ad2 قم بطرح مشكلتك ليتم الرد عليك
التميز خلال 24 ساعة
العضو المميز الموضوع المميز المشرف المميز
سمير كمال اشهر أعراض الحمل
بقلم : lolo abdalla
قريبا


الورشه العامه والصيانه الذاتيه لعرض [مشاكل] [وحلول] ومواضيع [تعريفيه] لتجنب بعض المشاكل والاستخدام الأمثل

إضافة رد

قديم 04-06-2011   #1
تاريخ التسجيل: Jan 2011
الدولة: السعودية بريدة
المشاركات: 1,810
التقييم: 403
نوع السيارة : PATHFINDER
الموديل : 2000
اللون : زيتى فى بيج
الوكيل : الحمرانى
Post هل ترغب بتغيير اطارات سيارتك (كفرات ) فلتتفضل هنا

هل ترغب في تغيير إطارات سيارتك..؟

----------------------------

كثير منا يحب أن يغير في مظهر سيارته لتكون بالشكل الذي يهواه هو ..ويحبه
قلبه .. ويأتي هذا التغيير أحيانا بشكل خاطئ وعلى حساب أداء السيارة ... فمثلا
الجنوط والكفرات من الأمور التي تزيد من جمال السيارة , وبها تكتمل الصورة
الرياضية لدى البعض ... ولكن ألا ترى معي أن شركة مثل شركة Gmمثلا والتي
تبلغ ميزانية أبحاث تطوير السيارت لديها ميزانية عدة دول عربية مجتمعة أنها قد
درست افضل السبل والمواصفات لوضع الإطار الصحيح على سيارتك المثالية ..
ضع في الحسبان ( ثبات السيارة _ إستهلاك البنزين _ عزم المحرك _ التكلفة ).

إليك بعض الملاحظات التي يجب أن تتنبه إليها قبل الشروع في تغيير الإطارات أو
الجنوط :
إذا احببت يوم تغيير الإطارات والجنوط فلابد من عمل بعض الحسابات , حتى لا
تفقد أي شيء مما سبق ذكره ...كيف..؟؟؟
- من المعروف فيزيائيا أنه كلما زاد سطح التماس ..زادت مقاومة الإحتكاك ..اي
عند تركيب إطار أعرض من المصمم للسيارة فإن ذلك ربما يفيد في الثبات ...لكنه
سوف يزيد من إستهلاك الوقود ..بالإضافة الى قلة العزم .

- بعض الأشخاص يريد أن يكبر حجم الإطار على نفس الجنط ...أو تغيير الجنط
والإطار معا ليملاء الفراغ في الرفرف..فهو يرى أن ذلك أجمل ...صحيح ممكن أن
يكون جميلا ...ولكن ذلك سوف يقلل من عزم السيارة بشكل كبير بالإضافة الى
زيادة ملحوظة في إستهلاك البنزين ..وإليك السبب:

عندما يزيد حجم الإطار فإنه بلا شك سوف يزيد من محيط الإطار الكلي وهذا
المحيط سوف يكون اطول من المواصفات التي جاءت بها السيارة , ولذلك
يتوجب على المحرك أن يبذل جهدا أكبر لتعويض هذا المحيط وبالتالي فإن ذلك
يزيد من إستهلاك الوقود ..وكمحصلة نهائية فلن يكون المحرك بأفضل حال مما
كان عليه قبل التعديل ..وتجد هنا ان المحرك وبخاصة في السرعات العالية تجد
السيارة لا يمكن لها أن تصل الى السرعات التي كانت تصلها قبل التعديل ..

معادلة بسيطة :

نريد أن نحول مقاس الإطار الى ( الإنش )وهذا المقياس سوف يكون قطر الإطار ...
( قطر الدائرة التي يمثلها الإطار ).

**دعنا نفترض أن مقاس الإطار اصلا هو :

225/70/16
225 هو العرض ...
70 هو المسافة بين الجنط وسطح الإطار الملامس للأرض...
16 هو مقاس الجنط...

نريد أن نزيد من عرض الإطار دون أن نخسر محيط الإطار حتى

يبقى عزم السيارة كما نريده ..فما هو المقاس الأمثل .؟؟؟

المحيط225 (ضرب) 0.70 (تقسيم) 25(وهو رقم ثابت) (ضرب)
2(رقم ثابت) (+) 16مقاس الجنط = 28.6إنش.
28.6 هذا هو الرقم السحري... يجب أن نحاول أن نبقي عليه ..

ولتزيد العرض دون فقدان المحيط علينا إختيار :

275/60/16
العرض اصبح 275 ..وهذا رائع ..تعال نطبق المعادلة :
المحيط275 (ضرب) 0.60 (تقسيم)25(وهو رقم ثابت) (ضرب)
2(رقم ثابت) (+) 16 مقاس الجنط = 29.2إنش ...
رقم قريب الى 28.6 ..ولو إستطعنا جعل المقاس يطابق 28.6 كالأصلي فهذا أفضل..

تعال نغير المقاس :

275/65/16
المحيط275 (ضرب)0.65 (تقسيم)25(وهو رقم ثابت) (ضرب)
2(رقم ثابت) (+) 16 مقاس الجنط = 30.3إنش ...

فرق بينه وبين المقاس الأصلي 28.6-30.3= 1.7 إنش تقريبا 4.5سم.
وهذا كثير وسوف يؤدي الى ضعف عزم السيارة خاصة على السرعة العالية
بالإضافة الى إستهلاك واضح في البنزين ...

آمل ان لا اكون شوشت اذهانكم في الرجوع الى المدرسة بهذه الرياضيات ...ولكنها مفيدة ...

طبق هذه المعادلة عند شروعك في تغيير حجم الإطار ...
------------------------------------------
ولمعرفة معنى الرموز على الإطار قد يفيدك هذا :
J يتحمل سرعة قصوى مقدارها 100 كم/ساعة.
K يتحمل سرعة قصوى مقدارها 110 كم/ساعة.
L يتحمل سرعة قصوى مقدارها 120 كم/ساعة.
M يتحمل سرعة قصوى مقدارها 130 كم/ساعة.
N يتحمل سرعة قصوى مقدارها 140 كم/ساعة.
P يتحمل سرعة قصوى مقدارها 150 كم/ساعة.
Q يتحمل سرعة قصوى مقدارها 160 كم/ساعة.
R يتحمل سرعة قصوى مقدارها 170 كم/ساعة.
S يتحمل سرعة قصوى مقدارها 180 كم/ساعة.
T يتحمل سرعة قصوى مقدارها 190 كم/ساعة.
H يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Vr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Zr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
V يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
W يتحمل سرعة قصوى مقدارها 270 كم/ساعة.

اشرفasser غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-11-2011   #3
الصورة الرمزية FAHAD
مشرف قسم الصيانة
تاريخ التسجيل: May 2010
الدولة: الغربية
المشاركات: 4,773
التقييم: 292

مـجـمـوع الأوسـمـة: 1

وسام العضو الفعال



نوع السيارة : S O N AT A
الموديل : 2007
اللون : بني محروق
الوكيل : الوعـــلان
افتراضي رد: هل ترغب بتغيير اطارات سيارتك (كفرات ) فلتتفضل هنا

مشكور على الموضوع

وصراحه استفد منه كثير يالغلا

لك احلى تقييم
FAHAD غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-11-2011   #4
عضو [ مشارك]
تاريخ التسجيل: Nov 2010
المشاركات: 21
التقييم: 10
نوع السيارة : SONATA
الموديل : 2006
اللون : selver
الوكيل : naghi
افتراضي رد: هل ترغب بتغيير اطارات سيارتك (كفرات ) فلتتفضل هنا

مشكور والله يعطيك العافية
asim9860 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-11-2011   #5
تاريخ التسجيل: Jan 2011
الدولة: السعودية بريدة
المشاركات: 1,810
التقييم: 403
نوع السيارة : PATHFINDER
الموديل : 2000
اللون : زيتى فى بيج
الوكيل : الحمرانى
افتراضي رد: هل ترغب بتغيير اطارات سيارتك (كفرات ) فلتتفضل هنا

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahad مشاهدة المشاركة
مشكور على الموضوع

وصراحه استفد منه كثير يالغلا

لك احلى تقييم
مشكور اخوى فهد منور الموضوع ....... :)
اشرفasser غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية (Tags - تاق )
ترغب


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 04:49 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd diamond
:: جميع ما يتم طرحه من أراء ومنشورات وما يتم بيعه وشرائه عن طريق الموقع لسنى مسؤلين عنه ::