كتابة فني الصيانه / أحمد
اليوم راح اشرح لكم حل مشكله واجهتني في سياره ix35( التوسان)
السياره كانت ما بين كل نقله غيار في الفتيس (القير) يوجد نتشه (نتعه)كأن شي يخبطك من الخلف
وضعت السياره علي حهاز كشف الاعطال وكانت مسجله حساس حراره زيت القير
راح اشرح لكم طريقه تغيره
اولا قمت برفع السياره
ثم قمت بتفريغ زيت القير
وثم قمت بفك الكارتيره
ثم ظهر امامي الفلف بودي vave body
وبعدين قمت بفك الحساس وهذا هو شكله
وبعدين قمت بتركيب الجديد وتقفيل الكارتيره
وقمت بوضع الزيت الجديد وهو زيت مخصص من شركه هيونداي للقير
ملحوظه لابد من استخدام الزيت المخصص للقير من كوريا
لانه ذو مواصفات وازوجه خاصه حيث انه يتم تغيره علي فترات كبيره مثلا يتم تغيره كل 140000 كم
السﻻم عليكم ارجو ارسال الرقم اﻻصلى للحساس مسبب النتعة ورقم الزيت أنا صاحب محل بيع سيارات و قطع غيار سيارات كورية عشان اطلب القطعة من الشركة فى كوريا ادا كان لديكم القطعة اﻻصلية ابعث لنا السعر وكيف نتحصل عليها منكم أنا فى ليبيا
السلام عليكم اخ احمد
سيارتي توسان 2008
الجير : جير توماتيك وجير عادي
مواصفات خليجيه
اربعه بستونات
المشكله تظهر عند تغيير الجير من الثالث الى الرابع تظهر نتعه في الجير .
وكذلك من الرابع للثالث تظهر نتعه .
هل عندك تفسير للمشكله ؟؟؟
كم ماشي على الزيت
ما مشكلة الحرارة الزائدة في قير السنتافي وخصوصاً في البر هذا عندما قرارة شراء سنتافي اخبروني اصحابي عن هذهي المشكلة ارجو الإفادة وشكرآ جزيلاً لكم
شباب انا عندي النترا ٢٠٠٦ فيها نتعه قوية من الثالث الى الرابع فحصت كل شيء فيها عند اكثر من مهندس وقالوا كل شيء سليم والى الحين ما ادري وش المشكلة
تكفوووون اللي عنده حل يفيدنا
شيك على القير
يفضل تركبب مبرد قير اضافي
السلام عليكم
عندي توسان ٢٠٠٥ فيها صوت من الخلف قالوا من الكرونا ( الدفرنس ) ومكلفه جدا هل هناك طريقه للتصليح وما هو نوع زيت الدفرنس ل هيونداي توسان ٢٠٠٥
عندي سنتافي 2016 فيه نتعه من التغيره منه الاول للثاني وش الحل على انو ماشي 16 الف فقط
طبيعيه تروح مع الايام وسببه بعدد النمر فتريجعه للنمر يسبب النتره
بالنسبة للنتعة مش دايما تكون من حساس الحرارة احيانا سولونيد او الرايش يكون مسكر مجرى الزيت فى الفلف بدى اسباب كتيرة لو جهاز الفحص ماكشف شى راى ان تفك البدى فالف وتنظف مجارى الزيت والسلونويدس باوسطة مغناطيس لازالة الرايش اما مشكلة سخونة القير او الكمبيو توماتيك فى البر والمناطق الساخنة الحل تركيب مروحة على مبرد الزيت او تركيب مبردين زيت مع مراوح خارجية وانتهت القضية دعواتكم لاخوكم خالد من ليبيا
السلام عليكم ياخوان الي عنده حل لمشكلتي ياريت يفيدني
انا صارت لي مشكله في القير وهو يمشي طبيعي وبعد
فتريعلق على النمره الثالثه طبعن سيارتي اكسنت2012
غيرت القير وظبطت بس طلعت لي مشاكل ثانيه سرعه
في التبديل 2.ارفع رجلي عن الدواسة البنزين اشعر
كاني ضارب فرامل على خفيف 3.طبلون السياره السرعه
يعطيني زياده يعني امشي 100 والحقيقه 80 .
علما اني غيرت القير مره ثانيه ونفس المشكل
ارجو احد يفيدني الله يجزاكم خير
عندي سوناتا 2006 ا وارد امريكا سته سلندر
المشكله في القير مايجع للخلف وبعض الأحيان يمسك في الثالث
عندي سوناتا 2006 ا وارد امريكا سته سلندر
المشكله في القير مايرجع للخلف وبعض الأحيان يمسك في الثالث
لا موطبيعي انا جاتني هالنتعة وهي ماشية 20 الف والان نماشية 124الف ولا راحت تروح وترجع تعبت من هالسيارة والله المستعان وحسبنا الله ونعم الوكيل ..
في طريقة سهلة للتخلص من النتعة (توسان تماتيك)
أطفئ السيارة.. أخرج المفتاح ثم غير اتجاه المفتاح (أقلب المفتاح) أدخل المفتاح ولا تشغل السيارة حتى ينتهي جرس الحزام.. بعدها شغل السيارة.. طبعا السيارة كذا تتبرمج..
هذه جربتها أنا ونجحت معي.. ورأيت أن يستفيد غيري..
فيه عندي نتعه بالسنتافي 2016 ادا مشيت 160 الى 170 تطلع تكه وعند رفع رجلي عن دواسه البنزين تسوي نتعه وقويه والسياره تمرين ويوم وديتها للوكاله قال السياره لسى جديده وقال تعال بعد ممشى السياره 80 الف كيلو ويوم رجعت لهم قال خل السياره تمشي 100 الف كيلو ويوم رجعت لهم قال انت زيت المكينه ماتجي تغير في الوكاله مره واحده من الى حول عشره الف فقط والسبب هم وما ادري ويش اسوي معهم
عندي مشكلة بسيارتي من نوع سنتافية ٢٠١٦ فيه نتعة بالقير اول ما امشي وهذي تظهر فقط بعد ما احرك السيارة بعد طول وقوف مثل اذا حركتها الصباح للدوام أو العودة منه أما إذا توني موقف وحركتها خلال مثلاً ساعة لا تظهر معي المشكله!! أمل افادتي
السيارة ماشية فوق الـ١٠٠ الف
امل افادتي عن موضوعي ادا عندكم حل مع العلم رحت للوكاله قال حساس الفالف بدي والحين الدبل خرب طلع طقه وانا امشي كاني دست على بلك ومن بعدها الدبل حق السنتافي ودع العافيه وحسبي الله على وكالة هونداي وخاص الوعلان لابارك الله في راعيه واللي ورد الهونداي
اخواني اللي عنده سنتافي من موديل 2013 الى 2018 وعنده نتعه بالقير حساس الفالف بدي يغيره قبل يوقع الفاس بالراس وادعو لي مع العلم ان قيمة الحساس 4000 الف ريال سعودي وتركيبه 750 ريال في الورشه وين وزارة التجاره نايمه في العسل من امن العقوبه اساء الادب وسلامتكم
للأسف هذا عيب مصنعي واغلب السيارات زيت الدفرنس الخلفي يفضل تغييره كل ٤٠ الف أو ٦٠ الف
سيارتي توسان 2016 طلع فيها صوت طقطقه في المحرك. وضعف العزم وتغير صوت المحرك
اخواني نفس المشكله هذه في توسان 2016 غيرت الترس الذي فيه جنزير التيمن وغيرته وكاله وبعدها طلع صوت الطقطقه وتغير صوت السياره كامل وضعف عزمها ومالقي حل افيدوني الله يوفقكم
ايش كان زيتها اخوي ووين كنت تصينها
اللي غير لك الترس الوكاله او محل خارجي
السلام عليكم
سؤالي لهل الخيره. عندي اكسنت مديل 2014
خرب القير بددقت سلف وهي واقفه عند ماشغلت سمعت صركه وطلع
دخان ابيض وشتغلت السياره تمام ولاكن الكارثة القير ماعد يعشق
كانه فاضي إيش مادري المشكله وسلامتكم الي لديه خبره يفيدنا
وعليكم السلام والرحمة
نوع القير
اخر مره بدلت زيت القير
وياليت تحديد نوعه خل هو سي في تي او اتو او عادي
السلام عليكم اخواني
عندي سنتافي ٢٠١٥ شارنها من شخص قبل فتره وصارة عندي مشكله في القير .. السيارة ماشية ١٨٠٠٠٠
المشكله الي فسيارة العزم بين سرعة ٢٠ الى ٤٠ تحس كأنها فيها تقطيع بسيط .. والمشكله الثانيه بعد فتره من سياقة السيارة بساعة او بساعة وشي تحس بنقزة او برفسة بسيارة رحت الوكالة قالولي امكن من الوال بدي واذا مراحت المشكله امكن من الكلكشات يعني تبديل الجير القير بالكامل ..ورحت عنهم الى الجراج قالي بدل ايل القيل امكن منه هوه المشكله ورحت بدلت ايل القير وطلع لونه اسود وريحته كريهه المهم جربت السيارة وردت نفس المشكله بشكل اخف من السابق يعني كانت النقرة او الرفسة الي احس فيا في السابق كانت واضحة بشكل كبير ومن بدلت ايل القير خفت المشكله وصات الرفسة بسيطة بس تنحس بسبب هزت السيارة وخصوصا بين السرعه من ٢٠ الى ٤٠ .. اتمنى الجواب على سؤوالي ومن ايش احتمال تكون المشكله
وعليكم السلام والرحمه
ممكن تقولي وش نوع زيت القير اللي تم تغييره