شبكة سيارات هيونداي العربية

 تجربة فلتر k&n تجربه شخصيه على سوناتا 2007 قير عادي

طبعا حبيت اجربه بطريقتي عن طريق تجربه شخصيه مع اخوي احمد صاحب سوناتا 2011 بقومه من سرعة 20 قبل تغيير الفلتر وبعده بس للاسف التصوير ما كان واضح ولاهو باين

و بقطعة obd2 عشان تطلع معي قرائات انا في حاجتها مثل حرارة الانتيك- صرفية البنزين

معلومات بسيطه عن k&n 

– فتلر صناعه أمريكيه يتسخدم للسيارت الرياضيه

– خامته من القطن وليس الكرتون

– نفاذ الهواء منه اعلى من الفتلر العادي

– تمرير هواء بارد الى المكينه ابرد من الفلتر العادي

– تسارع وصرفيه بنزين افضل بنسبة 20%

– مدة صلاحية الفلتر ……. 1600,000 الف كم

– بتنظف بالهواء كل 20 الف وبالمويه او منظفات خاصه فيه كل 80- 60 الف

تجربتي للفلتر طبعا جربت مع سوناتا الاخ احمد قبل ما اغير الفلتر من سرعة 20

أطلع عليه وتكون السوناتا 2011 ماسك بالرفرف الخلفي

بعد ما غيرت الفلتر والتجربه من سرعة 20

المسافه بيني وبين السوناتا 2011 سياره كامله

سمك الفلتر اقل والقطن فيه كثيف جدا زي ما نشوف

سطح الفلتر

بخصوص التجربه عن طريق الجهاز

ببرنامج الفحص تم قياس حرارة الانتيك ومقدار الصرفيه

:: فلتر الوكاله ::

حرارة الانتيك : 34 درجه مؤيه

مقدار صرفية البنزين: 10.1 لتر/100 كم

الملاحظات : طبعا الجو بارد العصر كان بدون مكيف

:: فلتر K&N :: 

حرارة الانتيك : 24 درجه مؤيه

مقدار صرفية البنزين : 8.3 لتر/100كم

الملاحظات : الوقت كان بالظهر على الساعه 2 – المكيف شغال عشان اختبره في اقصى الظروف

واشوف انه فرق معي بصرفيه البنزين وهذه انا ملاحظها ونسبيا في العزم

وان شاء الله يكون موضوع مفيد للاعضاء وزوار المنتدى

أخوكم : فهد الزهراني